O controle de estoque no posto de combustível se baseia em medir os tanques diariamente, registrar entradas, vendas por bico e saldo no Livro de Movimentação de Combustíveis (LMC) e investigar qualquer diferença entre o estoque calculado e o medido. É assim que o posto identifica perdas, vazamentos, erros e desvios a tempo.
Em um negócio de margem apertada, cada litro que some faz diferença. Veja como montar uma rotina eficiente.
O que é o LMC
O Livro de Movimentação de Combustíveis é um registro obrigatório para os revendedores, previsto em norma da ANP desde a época do antigo DNC. Nele, o posto anota diariamente, por produto, o estoque de abertura, os recebimentos, as vendas pelos bicos, o estoque de fechamento e as perdas ou sobras. Muitos sistemas de automação geram o LMC eletronicamente.
Além de obrigação regulatória, o LMC é uma ferramenta de gestão: é ali que as diferenças aparecem.
Rotina diária de controle
- Medição dos tanques no mesmo horário, com régua ou sistema de medição eletrônica;
- Leitura dos encerrantes de cada bico;
- Registro das descargas, conferindo a nota fiscal com o volume medido;
- Cálculo do estoque teórico: estoque inicial + recebimentos − vendas;
- Comparação com o estoque físico medido;
- Registro e análise das diferenças.
Fórmula básica
Diferença = estoque medido − (estoque inicial + recebimentos − vendas)
| Exemplo ilustrativo (gasolina) | Litros |
|---|---|
| Estoque inicial medido | 15.000 |
| Recebimento do dia | 10.000 |
| Vendas pelos encerrantes | 8.500 |
| Estoque teórico | 16.500 |
| Estoque medido no fechamento | 16.440 |
| Diferença | −60 |
Causas de perdas e sobras
Variação de temperatura
O combustível dilata no calor e contrai no frio. Diferenças pequenas entre o volume carregado e o medido podem ter essa origem, principalmente em dias de grande variação térmica.
Evaporação
Parte do produto evapora no manuseio e no armazenamento, especialmente a gasolina.
Erros de medição e de registro
Régua mal posicionada, tabela de arqueação errada ou digitação incorreta geram diferenças que não são perda real.
Bombas desreguladas
Bico entregando mais do que registra causa perda; entregando menos, prejudica o consumidor e gera problema com a fiscalização. A aferição periódica é essencial.
Vazamentos
Perdas constantes e crescentes podem indicar vazamento em tanques ou linhas, um problema ambiental e de segurança que exige ação imediata.
Desvios
Abastecimentos não registrados, fraudes na pista ou na descarga. Veja como se proteger em desvio de combustível no posto.
Boas práticas
- medir sempre no mesmo horário e com o mesmo procedimento;
- acompanhar a descarga do caminhão-tanque e medir antes e depois;
- usar sistemas de medição eletrônica integrados à automação;
- analisar tendências semanais, não só o dia isolado;
- manter as bombas aferidas e lacradas.
Essas rotinas também fazem parte das obrigações do posto com a ANP. E a conciliação do estoque deve conversar com a do caixa — veja meios de pagamento no posto.
Perguntas frequentes
O que é LMC em posto de combustível?
É o Livro de Movimentação de Combustíveis, registro obrigatório da movimentação diária de cada produto.
Com que frequência medir os tanques?
Diariamente, no mesmo horário, para garantir comparação consistente.
Toda diferença de estoque é perda?
Não. Temperatura, evaporação e erros de medição explicam parte das variações. Diferenças constantes ou grandes devem ser investigadas.
Como identificar vazamento?
Perdas recorrentes e crescentes são um alerta. Faça testes de estanqueidade e chame especialistas.
Vendas registradas, estoque sob controle
No Baratão, cada abastecimento é validado por QR Code e registrado no painel do posto. Conheça a solução para postos parceiros.
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