Muitas pessoas confundem a octanagem da gasolina com a aditivação, mas são conceitos distintos.
- Octanagem refere-se à resistência da gasolina à detonação antes da queima completa dentro do motor. Quanto maior a octanagem, mais resistente a gasolina é à pré-detonação, o que pode ser essencial para motores de alto desempenho. No Brasil, temos a gasolina comum (com cerca de 87 octanas) e a gasolina premium, que pode ter mais de 90 octanas.
- Aditivação, por outro lado, está relacionada à adição de detergentes e dispersantes na gasolina para manter o motor mais limpo, reduzindo a formação de resíduos e otimizando o funcionamento do veículo.
Se o seu carro não exige uma gasolina de alta octanagem, utilizar uma versão premium pode não trazer grandes benefícios. Já a gasolina aditivada pode ser uma boa escolha para manter o motor limpo, independentemente da octanagem.
Matéria 5 – Rodar no GNV Compensa? Vantagens e Desvantagens do Gás Veicular
O GNV tem ganhado espaço entre motoristas que buscam economia. Mas será que vale a pena investir na conversão para gás natural veicular? Confira os prós e contras:
✅ Vantagens:
- Menor custo por quilômetro rodado: Em muitas cidades, o GNV custa menos por metro cúbico do que gasolina e etanol.
- Menos poluente: O gás natural libera menos CO2 na atmosfera, sendo uma opção mais sustentável.
- Manutenção mais barata: Motores que rodam com GNV costumam apresentar menor acúmulo de resíduos.
❌ Desvantagens:
- Custo inicial alto: A conversão para GNV pode custar entre R$ 4.000 e R$ 6.000, dependendo do kit instalado.
- Perda de espaço no porta-malas: O cilindro de gás ocupa um espaço significativo, reduzindo a capacidade de carga do veículo.
- Poucos postos disponíveis: Nem todas as cidades oferecem uma rede de abastecimento ampla para GNV.
Para quem roda muitos quilômetros por mês, como motoristas de aplicativos e taxistas, a conversão para GNV pode ser um excelente investimento. Porém, é fundamental calcular o tempo de retorno desse investimento antes de tomar uma decisão.
