Troque o filtro de ar do motor e o filtro de cabine no intervalo indicado no manual do carro e antecipe a troca se você roda muito em estradas de terra, poeira ou trânsito pesado. São filtros diferentes: o do motor protege a admissão e influencia o desempenho; o de cabine filtra o ar que entra pelo sistema de ventilação e ar-condicionado.
São peças baratas e fáceis de trocar, mas fazem diferença no motor, no conforto e na saúde de quem está no carro. Veja os sinais de filtro sujo.
Filtro de ar do motor x filtro de cabine
| Filtro de ar do motor | Filtro de cabine | |
|---|---|---|
| Onde fica | Na caixa do filtro, sob o capô | Em geral atrás do porta-luvas ou perto do para-brisa |
| Função | Impede que poeira e partículas entrem no motor | Filtra o ar que entra na cabine pela ventilação |
| Se estiver sujo | Pode afetar desempenho e aumentar consumo | Mau cheiro, ar fraco e mais poeira na cabine |
Por que o filtro de ar do motor importa
O motor precisa de ar limpo para queimar o combustível. Poeira que passa por um filtro danificado age como lixa nas paredes dos cilindros e anéis, acelerando o desgaste. Um filtro muito obstruído também restringe a passagem de ar, o que pode prejudicar o desempenho e a resposta do motor. Nos motores modernos com injeção eletrônica, a central compensa parte disso, mas a manutenção continua importante.
Sinais de filtro de ar do motor sujo
- filtro visivelmente escurecido e com acúmulo de sujeira;
- perda de desempenho em acelerações;
- consumo acima do habitual;
- uso frequente em estradas de terra ou locais com muita poeira.
Sinais de filtro de cabine sujo
- cheiro de mofo ou de "guardado" ao ligar a ventilação;
- ar-condicionado com fluxo fraco;
- vidros embaçando com mais facilidade;
- mais poeira no painel;
- crises de alergia ou espirros dentro do carro.
Um filtro de cabine entupido também faz o ar-condicionado trabalhar mais. Veja como usar o ar sem desperdício em ar-condicionado gasta combustível?
Quando trocar
- No intervalo do manual: cada fabricante indica a quilometragem ou o tempo para cada filtro;
- Antes, em uso severo: estradas de terra, regiões secas, trânsito intenso ou obras;
- Ao notar os sintomas descritos acima;
- Nas revisões: peça para o mecânico mostrar o estado dos filtros.
Dá para limpar o filtro em vez de trocar?
Filtros de papel comuns não devem ser lavados, e soprar com ar comprimido pode danificar o elemento filtrante, criando passagens para a sujeira. Alguns filtros esportivos são laváveis, mas exigem procedimento específico. O filtro de cabine com carvão ativado também não deve ser lavado.
Como trocar o filtro de cabine
Em muitos carros, a troca é simples: basta abrir o porta-luvas, soltar as travas e acessar a tampa do filtro. Observe a seta indicando o sentido do fluxo de ar ao instalar o novo. Se tiver dúvida, faça na oficina ou siga o manual.
Aproveite para higienizar o ar-condicionado
Se o mau cheiro continuar mesmo com filtro novo, pode haver fungos e bactérias no evaporador. A higienização do sistema resolve o problema e melhora a qualidade do ar.
Filtros e outras peças da revisão
Além dos filtros de ar, o carro tem filtro de óleo e de combustível. Nas revisões, também vale olhar velas e correia — veja quando trocar a vela de ignição e aditivo de radiador ou água.
Perguntas frequentes
De quanto em quanto tempo trocar o filtro de ar?
No intervalo indicado no manual, antecipando em uso severo, como estradas de terra e muita poeira.
Filtro de ar sujo aumenta o consumo?
Pode prejudicar o desempenho e contribuir para consumo maior, principalmente quando muito obstruído.
Qual a diferença entre filtro de ar e filtro de cabine?
O filtro de ar protege o motor; o de cabine filtra o ar que entra no carro pela ventilação.
Posso lavar o filtro de ar?
Filtros de papel comuns não. Eles devem ser substituídos.
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