Troque as velas de ignição no intervalo indicado no manual do carro, que varia bastante conforme o tipo de vela e o motor. Antes disso, fique atento aos sinais de vela gasta: motor falhando, partida difícil, marcha lenta irregular, perda de força e consumo maior.
A vela é uma peça pequena, mas essencial para a queima do combustível. Veja como ela funciona, os tipos e os cuidados na troca.
O que a vela de ignição faz
Nos motores a gasolina, etanol e GNV, a vela gera a faísca que inicia a combustão da mistura de ar e combustível dentro do cilindro. Isso acontece milhares de vezes por minuto. Com o tempo, os eletrodos se desgastam, a distância entre eles aumenta e a faísca fica mais fraca ou irregular.
Motores a diesel não usam vela de ignição: a combustão acontece pela compressão. Eles têm velas aquecedoras, que ajudam na partida a frio, com outra função.
Sinais de vela de ignição gasta
- Motor falhando ou "engasgando", principalmente em acelerações;
- Partida difícil, sobretudo com o motor frio;
- Marcha lenta irregular, com o carro tremendo parado;
- Perda de potência em subidas e ultrapassagens;
- Consumo maior que o habitual;
- Luz de injeção acesa, em caso de falha de combustão detectada.
Esses sintomas também podem vir de bobinas, cabos ou bicos injetores. O diagnóstico na oficina identifica a causa.
Tipos de vela
| Tipo | Característica |
|---|---|
| Níquel (convencional) | Menor custo, intervalo de troca mais curto |
| Platina | Maior durabilidade |
| Irídio | Alta durabilidade e faísca estável |
O tipo correto e o intervalo de troca estão no manual. Usar uma vela diferente da especificada, com grau térmico errado, pode causar falhas e até danos ao motor.
Fatores que encurtam a vida da vela
- uso de GNV, que exige mais do sistema de ignição;
- combustível adulterado;
- motor consumindo óleo, que suja os eletrodos;
- mistura desregulada.
Se o carro tem kit gás, veja os cuidados em GNV no carro: inspeção e regras.
O que a vela "conta" sobre o motor
Ao retirar as velas, o mecânico pode ler sinais do funcionamento do motor:
- cor clara e uniforme: funcionamento normal;
- fuligem preta e seca: mistura rica;
- resíduo oleoso: possível passagem de óleo para a câmara;
- eletrodos muito desgastados: vela no fim da vida útil.
Cuidados na troca
- Troque todas as velas ao mesmo tempo;
- Use o modelo especificado pelo fabricante;
- Faça a troca com o motor frio, para não danificar as roscas do cabeçote;
- Respeite o torque de aperto;
- Verifique cabos ou bobinas no mesmo serviço.
Vela e consumo
Velas gastas causam combustão incompleta: parte do combustível não queima direito e o motor precisa de mais combustível para o mesmo desempenho. Trocar no prazo ajuda a manter o consumo dentro do esperado — junto com outros itens, como o filtro de ar. Outro item de revisão que não pode ser esquecido é a correia dentada.
Perguntas frequentes
De quanto em quanto tempo trocar a vela de ignição?
No intervalo indicado no manual, que varia conforme o motor e o tipo de vela.
Vela gasta aumenta o consumo?
Sim. A queima incompleta faz o motor gastar mais para o mesmo desempenho.
Posso trocar só uma vela?
O recomendado é trocar o jogo completo, para manter o funcionamento equilibrado.
Carro a diesel tem vela de ignição?
Não. Motores a diesel usam velas aquecedoras, que ajudam na partida, com outra função.
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