Troque o fluido de freio no prazo indicado no manual do carro — muitos fabricantes recomendam a troca por tempo, a cada dois anos, ou por quilometragem, o que vier primeiro. Mesmo que o nível esteja correto, o fluido absorve umidade com o tempo e perde eficiência, o que pode comprometer a frenagem em situações exigentes.
É um dos itens de manutenção mais esquecidos. Entenda por que ele vence, como checar o nível e quais tipos existem.
Para que serve o fluido de freio
O sistema de freio é hidráulico. Quando você pisa no pedal, a força é transmitida pelo fluido até as pinças e cilindros nas rodas, que acionam pastilhas e lonas. Como líquidos praticamente não se comprimem, o fluido transmite a força de forma imediata.
Por que o fluido de freio vence
Os fluidos mais comuns são higroscópicos: absorvem umidade do ar ao longo do tempo, mesmo com o sistema fechado. Essa água diminui o ponto de ebulição do fluido.
Em frenagens fortes ou descidas longas, os freios esquentam muito. Se o fluido ferver, formam-se bolhas de vapor, que se comprimem. O resultado é um pedal "borrachudo" ou que afunda, com perda de eficiência na hora em que você mais precisa. A umidade também favorece corrosão de componentes internos.
Tipos de fluido de freio
| Tipo | Base | Observação |
|---|---|---|
| DOT 3 | Glicol | Usado em muitos carros mais antigos |
| DOT 4 | Glicol | Ponto de ebulição mais alto; comum em carros atuais |
| DOT 5.1 | Glicol | Ponto de ebulição ainda mais alto |
| DOT 5 | Silicone | Não se mistura com os de glicol; uso específico |
Use sempre o tipo indicado no manual ou na tampa do reservatório. Misturar tipos incompatíveis pode danificar o sistema.
Como checar o nível
- Com o carro em local plano e o motor desligado, localize o reservatório, geralmente translúcido e próximo ao para-brisa, do lado do motorista;
- Verifique se o nível está entre as marcas MIN e MAX;
- Observe a cor: fluido novo costuma ser claro; escuro pode indicar envelhecimento;
- Não abra a tampa sem necessidade, para evitar contaminação.
Nível baixando: atenção
O nível cai um pouco conforme as pastilhas se desgastam, porque os pistões avançam. Mas uma queda rápida pode indicar vazamento. Nesse caso, não complete e saia rodando: leve o carro à oficina. Veja também quando trocar a pastilha de freio.
Sinais de que o fluido precisa de atenção
- pedal mais macio ou que afunda mais que o normal;
- luz de freio acesa no painel (verifique também o freio de mão);
- fluido escuro ou com aspecto sujo;
- prazo de troca vencido, mesmo sem sintomas.
Como é feita a troca
A troca é feita por sangria: o fluido antigo é retirado pelas válvulas das rodas enquanto o fluido novo entra pelo reservatório, sem deixar entrar ar no sistema. Em carros com ABS, alguns procedimentos podem exigir equipamento específico. Por isso, o serviço deve ser feito por oficina de confiança.
Cuidados importantes
- o fluido de freio é corrosivo para a pintura; se cair na lataria, lave imediatamente com água;
- use fluido de embalagem lacrada, porque frascos abertos absorvem umidade;
- descarte o fluido usado em local adequado, nunca no esgoto.
Freio também é economia
Freios em ordem permitem uma direção mais tranquila e antecipada, que também poupa combustível. E não confunda: o fluido de freio é diferente do líquido de arrefecimento do radiador — veja aditivo de radiador ou água. Para a suspensão, que influencia a frenagem, confira amortecedor ruim: sintomas.
Perguntas frequentes
De quanto em quanto tempo trocar o fluido de freio?
No prazo do manual. Muitos fabricantes indicam troca por tempo, como a cada dois anos, ou por quilometragem.
Posso só completar o fluido de freio?
Completar resolve nível baixo pontual, mas não renova o fluido envelhecido. E nível caindo rápido exige verificação de vazamento.
Posso misturar DOT 3 e DOT 4?
Ambos são à base de glicol e tecnicamente compatíveis, mas o ideal é usar o tipo indicado pelo fabricante e não misturar.
Fluido de freio escuro precisa trocar?
Escurecimento é um indício de envelhecimento. Peça uma avaliação na oficina.
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